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サポーターズクラブの髙橋です。

平成２８年１０月１５日（土）は、１日を通して室蘭の歴史を再発見する
「祝・森蘭航路復活！炭鉄港・むろらんデー！」を開催しました。

まず、第１部は、２２名の方といっしょに、室蘭港エリアを散策する
「祝・森蘭航路復活！歴史まち歩き×ＳＮＳ」を実施しました。

室蘭・登別・伊達近郊の方、札幌からの方、そして、遠くは鹿児島からの方も！

まずは、出発前に、ゲストからひとこと。
札幌国際大学観光学部教授、
本イベント共催の「ＮＰＯ法人炭鉱の記憶推進事業団」
吉岡理事長からです。

つづいて、ＦＭびゅーボランティア制作番組「室蘭歴史の散歩道」
パーソナリティを務める、前澤さんによる森蘭航路解説。

北海道の行政の中心を函館から札幌へ移す際、豊浦と長万部の間の
陸路の難所、静狩峠を回避するルートとして選ばれた海のみち。

１０時２０分、建屋を出発し、まず目指したのは臨海小公園。
ここから、明治天皇行幸の碑と室蘭港を眺めながら、
前澤さんにお話を伺いました。
イギリス人女性の冒険家、イザベラ・バードは、森蘭航路から
室蘭に入り、平取を目指しました。

また、空知から運ばれてきた石炭は、ここから各地へ積み出されました。

道中、髙橋はガイドのため、写真はとれませんでしたが、
札幌通り（ヤマコしらかわ前→海岸町３丁目公園前→問屋坂→日本一の坂→旧室蘭駅舎）を、
昔を知る方とのお話を交えながら、２２名で楽しくまち歩き。

そして、国道３６号線終点。

札幌～苫小牧～室蘭を結ぶ国道の終点。
つまり、この国道３６号線は、かつて北海道開拓使を札幌に置く際に用いた道路でした。

第２部は、炭鉄港連携フォーラム。
まずは、日本製鋼所の見学から始まります。

こちらは、工場内はほとんどカメラ禁止でしたが、
旧火力発電所等、附属設備については問題ないことを確認しております。

明治期の創業から、昭和３０年代ごろまで使われていた火力発電所。

工場と道路を挟んで反対側の、茶津山にある瑞泉鍛刀所。

刀となる玉鋼を打っています。

迎賓館「瑞泉閣」入口。
明治天皇行幸の際、室蘭市内に要人向け宿泊施設がなかったことから、
日本製鋼所が建設した宿泊所で、現在も迎賓館として用いられている。

会食会場。フランス・ルイ１６世時代の内装をモチーフにしたもの。

フォーラム第２部は、空知・小樽・室蘭で、炭鉄港に関係する取り組みを行う
代表的なパネリストによる鼎談（ていだん）。

なぜ「炭鉄港」か、そして、各所の取り組みは。

赤いグラフが空知、黄色のグラフが小樽、水色のグラフが室蘭の、
それぞれの人口推移を表しています。
石炭エネルギー政策と共に人口の激増・激減を示した空知。

「すでに起きた未来」をキーワードに、炭鉄港を進めています。

３地域での新たな取り組みを行う方向性の確認も行いました。

パート３、明治維新１５０周年に向けて！
炭鉄港キックオフ懇親会。
こちらは１８名で開催となりました。

室蘭以外では、赤平、芦別、札幌の方がお越しになりました。
お酒も入り、楽しいトークがヒートアップ！

会場を旧三菱合資会社建屋に移し、２次会！

なんと、井上角五郎さんのお孫さんからの差し入れが登場！

宴は１２時まで続きました！

今回のむろらんデーは、午前１０時からのロングラン。
室蘭港エリアに眠る歴史情緒を探し、
地域連携による観光の方向性を探し、
熱い想いを交わす、とてもすばらしい機会になったと思います。

このような機会をもっと増やし、観光のあり方、歴史への光の当て方など、
ますます情報を共有したり、絆を強めていきたいと思います。

お忙しい中、みなさまありがとうございました！